ERP+自动化+MES=玉柴CIO15年信息化经验

MES是管理观念的革命

务实的玉柴人事先考虑到了国内外企业生产现场、环境上的差异，引进MES系统必将是对传统观念的革命，“这并不是简单的一个系统，而是一套完整的管理方案。我们可以在这个基础上得到提升，而不用经过太长时间的摸索。”吴南说：“从2005年到2008年，我们先后到雅马哈、奔驰、依维柯、雷诺考察，他们工厂就是机器人加上信息化平台，自动化程度非常高，这与前期产品设计严谨密不可分。而我们设计研发速度不能太慢，否则无法跟上中国汽车工业的发展步伐，但快导致产品不能很好地应用自动化，在产品设计没有很成熟的情况下设计生产线，制造过程中要改这改那，装配就出问题了，数据采集自然也会出现问题。但我相信虽然过程中存在一些问题，也是可以很好解决的。在实现MES的过程中，玉柴的工程师和西门子的工程师共同探讨需求，一起工作，双方共同提高，才有今天的成功上线。”

观念革命首先从项目组成员开始，时任一发厂技术质量副厂长的吴南呼吁管理人员必须要适应MES带来的变化，在适应这种变化的情况下，才能够适应企业的发展。才能提升整个企业的管理水平。事实证明，有意去改变自己的人，能够保留自己很好的岗位，不进步的人，岗位可能有一天就丢失了。MES系统同样引发了重机车间工人的观念革命，如果不适应系统的要求，不能掌握系统，就根本没法上岗。“这套系统不是给工人带来麻烦，而是简约了工人的操作。以前的很多工序，现在只要按一个按钮，以前怕写错了，现在变成了扫描。项目的开始，就标志这观念革命的开始，从管理人员到操作工人的观念革命。”吴南这样告诉记者。

“引进先进的东西必须要掌握它，必须去学习，思维自然会不断地进步，以前玉柴一直在找标杆，但我们最终目的要把玉柴做成别人的标杆。”吴凯说，“管理模式革新的重机车间已经成为整个玉柴的标杆和人才培养基地”。

MES提升玉柴管理品质

重机车间生产线的投资高达两个多亿，属亚洲一流，基础自动化的水平相当高。玉柴启动上线ERP系统后，还算成功的ERP又把一个问题摆在眼前，上边是投资2000多万的高端SAP的ERP系统，下边是巨资投入的先进的PLC，上面不能直接连通下面，很多数据都在底层睡大觉，没有充分、及时的数据给管理者提供决策的支持。

“这些损失是巨大的。”吴南说，“自动化不能与信息化集成，就无法在管理提升上体现作用。MES系统把上下的两个系统连通起来，打通了信息孤岛。通过实施MES后，实现企业管理层和车间管理层一体化标准运作，更加有效缩短产品周期，提高劳动生产率；改造信息技术基础设施，实现内部信息和数据的集中管理，减少信息和数据内部流通时间；配合供应链管理系统，减少供应链成本，增强对顾客需求的快速反应，优化客户服务并提高公司整体工作效率；缩短财务系统数据统计的时间，实现快速结账；以实时数据为依据的生成计划更加正确、及时地反映整个生产情况。MES是精细管理的载体，是相关技术规范、质量规范、管理规范实施的验证把关系统，一切前期的经营管理活动的差错，都可以在MES系统运行中被发现和完善。从ERP下达订单到MES，进入车间级管理，订单分解为各分线的子工单，子工单就是生产者的任务单，生产者将生产过程的信息收集到任务单下，完工时，任务单的相关生产过程信息即反映到系统中，包括自动设备的质量数据、设备状态、操作人员、产品装机档案。可方便查到订单和产品所在工位以及进度，订单相关的任务单完成时，订单即完成。将物料消耗反馈到SAP系统，自动完成物料倒冲工作。”

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