知识工程：体系化的企业创新方法研究与实践

三、开展知识工程的“体、系”建设

知识工程实际上是一个需要企业全员参与的系统工程。在企业中实施知识工程，要涉及“体、系”建设。所谓“体”，就是与实施知识工程相适应的体制、文化、管理制度、标准规范和实施方法学等内容的建设；所谓“系”，是适合各种企业用途的知识工程信息化系统的开发与建设。

知识工程的实施难点，在于“体”的建设。这是充分条件。

知识工程的技术难点，在于“系”的建设。这是必要条件。

1、知识工程的“体”建设

所谓“体”，就是与实施知识工程相适应的体制、文化、管理制度和标准规范等建设。

知识工程的建设必须要有一套组织机构，以保证知识工程的有效进行。这包括必须要有一套组织措施；一套策划与思路；一套相应的机制和方法[7]。

1）一套组织机构——成立本企业的“知识工程领导小组”，通常组长由单位的一把手领导亲自担任，副组长可以是书记、总师和科委主任等人。日常工作由常设的“知识工程项目办公室”进行。成立本企业的“知识工程专家组”，负责评审收集到的各种企业内部和外部的知识，在技术和学术水平上予以把关。

2）一套策划与思路——“先组织，后技术”，实施顺序：建立组织结构→定义组织职能→出台相关“体”文件草稿→做好“系”的开发。总之，从现有的实践经验来看，现有“体”，后有“系”，或者同时开展有比较好的效果；

“先突击，后常态”，突击补课来收集一定量的知识→转化成常态工作，形成技术积累；

由“软化”到“硬化”，再到“固化”，凝聚企业最佳实践；

由“宏观”到“细化”，再到“量化”，贯穿工作主线；

层层发动，逐步推进，深入培训和宣贯，最后形成企业文化。

3）一套相应的机制和方法——例如，在沈阳所，我们制定了诸如“飞机知识管理通用规则”，“飞机知识定义及预分类标准”，“飞机知识模版制定标准”，“飞机外部知识收集规范”，“飞机内部知识收集流程”，“飞机知识评审工作流程”，“知识入库管理及知识发布工作流程”，“OA网上知识采集管理办法”等规范。

知识工程的建设应尽量与现行工作流程有效的结合，而尽量不要和当前进行的工作形成互不相干或冲突的两套工作；也应尽量不要单纯靠行政命令和手段去推动知识工程。必须使知识管理的各项措施落地、落实。

值得指出的是，不同单位情况各异，没有一套现成的固定不变的机制可以适用于一切情况，供大家直接“拿来可用”。

2、知识工程的“系”建设

所谓“系”，是开发和定制适合于不同企业应用的知识工程软件系统。

从用户需求的角度来说，不同类型、不同发展阶段、不同规模的企业对知识工程软件系统的需求各异，已经在使用的软件系统差异很大。目前还没有一家厂商能够提供满足客户全部需求的知识工程软件系统。因此这个行业的发展潜力还非常大。市面上流行的知识管理软件，基本上可以覆盖OA、文档管理、内容管理系统、数字图书馆、远程电子学习等多个软件领域，但是并不满足面向产品研发和技术创新的知识工程的要求。因此对于知识工程软件来说，其目的不仅是要实现知识管理软件的一般功能，还要通过有效地应用创新方法学和全面管理研发知识来实现技术创新。

我们可以这样定义：知识工程软件系统是一种由网络技术、知识库技术、语义解析技术、搜索引擎技术、技术创新方法学、现代设计方法学、本体论等理论与技术术组建起来的组织应用平台、工具、软件等[3]。一种新型、实用的知识工程软件系统是Pro/Innovator，如图2所示。

图2 Pro/Innovator软件的功能结构

四、构建企业知识库

由国务院发展研究中心承担的国家自然科学基金“八五”重大项目“技术创新研究”的成果表明，企业的研发成果和实践经验是以知识的形式存在于知识库中，企业的积累越丰富，知识库越充实，从而企业的技术创新能力越强大[8]。

沈阳所的知识库建设考虑了包括创新知识库、自建内部知识库、模块化知识库、产品知识库等一套知识库。

创新知识库：由Pro/Innovator所提供。该知识库基于从美国、欧洲、日本和中国的专利库中搜索最常见的和最热门的工程领域的有关专利知识，并应用语义学进行分析和转换为特定的解决方案（solutions）知识格式，形成了大约13 000条解决方案知识，覆盖了大部分工程技术领域。然后应用本体论将这些解决方案知识组织起来，使用户能根据从问题中提取的关键信息，查询到尽可能多的解决方案。

自建内部知识库：Pro/Innovator创新知识库是开放的。用户可以随时根据自己企业需求，自行定义任意格式的企业知识模板，并把本企业的知识按照这些知识模板的格式，加入到创新知识库中。在沈阳所，已经把大约2000条自己总结的经验知识装入到内部知识库中，这些知识通过本体论与Pro/Innovator创新知识库中的其它知识相关联以后，内外部知识融为一体，同查共用。

模块化知识库是一种基于知识挖掘及管理的产品快速设计方法与技术研究，基于现有的、成熟的零部件和仿真分析结果来构建。由于这些典型零部件具有很强的产品继承性和成熟度，在新型号的设计中可以很容易实现快速构型和快速设计，大大减少飞机零部件的重新设计零件的数量，加速新机型的研发进程，提高设计质量。
产品知识库的建设以现有型号研制工作的积累成果为基础，目的是将在现有的CAD/PDM系统内存储的所有成熟的产品知识，转化成创新知识或模块化知识，并分别存入到创新知识库和模块化知识库中。

五、结束语

知识对企业的重要性毋须多言。我们认为，技术的原始积累是企业发展不可逾越的历史阶段。没有积累就无法创新，而没有创新也只能做低水平的积累。因此，开展知识工程建设，实现基于知识的创新，是企业发展的必然选择。

无论从哪个角度说，开展知识工程建设都是企业领导必须要考虑的、关乎企业生存与可持续发展的问题。也许开展知识工程需要付出一定的代价，但不实施知识工程可能会付出更高的代价。

作者简介：

赵 敏：北京亿维讯科技有限公司副总裁

施荣明：中航工业集团沈阳飞机设计研究所

孙 聪：中航工业集团

参考文献：

[1] 王慧炯：《21世纪世界经济趋势及其对我国发展的启示》，国务院发展研究中心 2000.

[2] 赵敏：《知识工程之智力资产管理》，亿维讯网站2006.

[3] 施荣明 赵敏 孙聪：《知识工程与创新》，航空出版社 2009.

[4] Г. С. 阿里特舒列尔：《创造是精确的科学》，魏相 徐明泽译 谢燮正校. 广东人民出版社. 1987.

[5] 赵敏：《知识工程之理论基础》，亿维讯网站 2006.

[6] 汪应洛：《系统工程导论》，机械工业出版社，1982.

[7] 施荣明 孙聪：《开展知识工程 推广创新方法》，科技日报（软科学版） 2007.

[8] 赵敏：《制造业基于知识管理的创新》，中国计算机报 总1480期 2006.

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