MES提升广汽乘用车生产管理

一、企业简介

    广州汽车集团乘用车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司独资设立的子公司，作为广汽集团自主品牌乘用车项目的实施载体，致力于生产销售具有国际先进水平的整车、发动机、零部件及汽车用品，以及汽车工程技术的研究与开发。广汽乘用车成立于2008年7月21日，注册资金12亿元，公司占地面积近120万平方米，首期投资预算38亿元，计划年产能整车10万辆、发动机10万台，后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台规模。

    秉承“以人为本、安全经济、紧凑合理”的原则，工厂工艺、布局充分融合国内外汽车行业先进技术，实现精益设计、精益生产。整车包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，及长度1300m的试车跑道，发动机包括缸体、缸盖、曲轴三条加工线和整机装配线。首期厂房于2008年动工，2009年底建成，2010年内投产。

    放眼世界，放眼未来，广汽乘用车将以市场为导向，以科学技术为先导，秉承人为本、信为道、创为先的企业理念，创建环保、安全、高效、和谐的企业，以高品质产品服务社会，实现健康、稳定、持续发展，为成为世界一流汽车企业的目标而奋斗！

图1 广州汽车集团乘用车有限公司

二、信息化应用总体现状与发展规划

1.信息化应用现状

    为响应国家两化融合要求，广汽乘用车IT部门在1年内一次规划了ERP\MES\DMS\SCM\PDM系统，目前这些系统已全面上线，迅速帮助广汽乘用车新车顺利投产上市，并在最近的产量拉升过程中，提供了全面的信息化支持。

2.信息化发展规划
 

图2  广汽乘用车信息化整体蓝图

    以上系统模块已在广汽乘用车上线，完全实现了汽车整车厂的核心信息化模块，且在这个过程中，是一次规划，整体实施上线，故各系统之间的业务流是连贯的，没有断层，各系统之间的接口清晰、简单、稳定；例如在PDM完成车辆的设计、定型；DMS完成经销商车辆的订单下达，DMS将订单传给ERP做资源计划，ERP再将排好的日生产计划发到MES进行生产制造，并将采购计划发给SCM供应链指导供应商备货；MES将生产进度反馈给ERP、DMS；制造完成后将完工计划报给ERP；最后DMS进行入库，并负责4S站的销售、维修过程；CRM系统根据DMS销售与维修记录对客户做售后关怀；最终完成了一辆车从设计开始到交付顾客的信息流闭环。

    目前各企业信息化遇到的最大问题之一就是系统间的集成，如果集成没做好，则系统无法稳定运行，广汽乘用车已完成了整个系统的基础搭建，并实现了核心模块的应用，未来信息化的重点在于对各模块的功能深入挖掘使用。

 
图3 MES与各信息系统质检的关系

三、参评信息化项目详细情况介绍

1. 项目背景介绍

    汽车产业是规模产业，一个汽车制造企业如果要在中国目前激烈的汽车竞争环境下，取得经济效益，占稳市场，除了有良好的品牌、卓越的销售技能外，也需要制造出过硬质量、低成本的产品。这就要求企业对制造过程进行精细化管理，在快速的流水线生产节拍下，也能有条不紊的协调设备、物料、人员的作业关系，控制生产过程中的质量缺陷，降低生产过程中的库存。传统ERP系统解决的是财务、人事、仓库、工艺、产品数据的问题，而对各行业、各企业大相径庭的车间制造过程，ERP无法有效解决制造中的管理，因此广汽乘用车在2009年全厂信息化启动时，除了ERP、DMS(经销商管理)外，也同步导入了罗克韦尔自动化的MES平台。

    因广汽乘用车隶属广汽集团，而广汽集团下辖广汽丰田、广汽本田两家著名汽车厂，因此广汽领导要求广汽乘用车的生产制造必须吸收丰田和本田生产的优秀管理经验，且在这个基础上结合自主品牌的生产特点，做进一步的改造和提高。广汽乘用车目前的MES系统，即结合了本田批量生产的规模化效率，又结合了丰田柔性精益化生产的物流模式，形成了一套国内自主品牌独创的先进MES系统。

 
图4 MES架构

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