供应链管理下我国汽车行业物流管理优化分析

(2)面向客户，重组流程

在供应链管理模式发展过程中，我们要重视跨企业的资源整合，重视客户关系的维持和管理。必须善待客户，必须创建并维护良好的客户关系，延长客户的“使用寿命”，必须通过自己所提供的物流服务增强客户的市场竞争力，提高客户的经营绩效。以上海安吉天地汽车物流有限公司为例，他们就基于“满足客户需求，提高用户满意度”的承诺，在企业内部积极开展“用户满意工程”。积极开发ISO9001:2000质量管理体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000的综合管理平台，采用BPD目视墙为监控手段等，使安吉天地的管理透明化、可视化。

此外，我国汽车物流在为顾客提供满意服务的同时，还应在运行中注意消除浪费等现象，追求物流模式创新的不断完善。尤其是在供应链上，企业要负责各业务流程的协调与控制、各功能环节的协调与动 生产率的提高和原材料、燃料节约已经取得较大成果，而产品包装、储存、搬运、运输等方面的费用则在生产费用中仍占越来越大的比重。因此，搞好物流，已被称为获取利润的第三源泉。特别是随着科学技术的急速进步，在工业发达国家通过降低物料消耗而获取利润(即所谓第一利润源泉)和通过节约劳动消耗而增加的利润(即所谓第二利润源泉)的潜力已经越来越小，而降低物流费用以取得的利润(即所谓第三利润源泉) 的潜力却很大。

随着物流业的快速发展，国家对物流业的熟悉也在不断加深，重视程度也越来越高。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中心和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作以及人才培养和技术创新等行业基础性工作也取得了明显成效。

但是，我国物流业的总体水平仍旧偏低，还具有一些突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右;二是社会化物流需求不足和专业化物流供应能力不足的问题同时具有，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相称普遍;三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强;四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范;五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满意需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。为加强对现代物流业发展的规划引导，国务院2004年就启动了《现代物流业发展规划纲要》的编制工作。2006年，《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》正式确立了现代物流业的产业地位，现代物流业发展规划也被列入“十一五”专项规划编制目录和国务院专项规划审批计划。

今年3月16日国务院正式印发了《物流业调整和振兴规划》(以下简称《规划》)，这是十大调整和振兴规划中唯一的服务业规划，也是我国物流业发展的首部《规划》，对促进物流业的发展意义深远。物流业是十大振兴规划中唯一的服务产业，列入十大产业的主要考虑就是物流业作为重要的生产性服务业，具有涉及领域广、吸纳就业人数多、促进生产、拉动消费作用大的特点，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

五、实施物流业的调整的必要性

首先，调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一方面，去年下半年以来，物流业也受到了比较严峻的冲击，市场需求萎缩，竞争加剧，服务价格下跌，一些企业经营出现困难，需要物流业自身转变发展模式，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展;另一方面，要充分发挥物流业对于其他产业调整的服务和支撑作用，促进制造业和商贸业降低物流费用，提高核心竞争力，增强应对国际金融危机的能力。

其次，调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。今后一个时期看，随着经济全球化和我国融入世界经济的步伐加快，要求加快物流业向现代物流业的转变，优化资源配置，吸引国际投资，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。

再次，调整和振兴物流业是国民经济持续快速发展的必要保证。根据全面建设小康社会的新要求，我国经济规模将进一步扩大，对于全社会物流服务能力和物流效率提出了更高的要求。同时，中西部地区要求改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，促进区域间协调和可持续发展。

同时，调整和振兴物流业是贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要举措。调整和振兴物流业，有利于提高国民经济的运行质量，优化产业结构，促进经济发展方式转变;有利于扩大社会就业，降低能源消耗和废气排放，扩大居民消费，实现经济和社会的协调发展;有利于国家救灾应急、处理突发性事件，保障经济稳定和社会安全。

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