物流业迫切需要对信息化系统升级

中外合资或独资制造企业带来了新的理念和管理方法，包括现代物流和供应链管理的思想。在国外，制造企业、分销商、零售商都把物流外包给专业的第三方物流服务公司，目的是整合物流供应链，使供应链通过现代物流协同上下游的供应、生产和销售，利用社会物流资源，提高物流效率、降低物流成本、给客户提供优质的物流服务。外资企业把这些模式和理念也带进了中国，在实际的物流业务的合作中，逐步影响和改变中国的物流企业，特别是以仓储为主的物流企业，直面外来客户，接收新理念，实行新的变革。

　　但由于中国物流业总体的水平和赢利能力偏低，现代物流业的发展与其他业态的发展相比相对滞后。2001年3月1日，国务院六部委发布的《关于加快我国现代物流发展的若干意见》中指出，我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，市场潜力和发展前景十分广阔。《意见》还指出信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，也是提高物流服务效率的重要技术保障，并强调加强人才培养，高素质人才是现代物流发展的关键因素。

　　经过多年的培育和市场运作，中国现代物流业有了一定的发展，特别对物流信息化的认知和推广有了较大提高。据统计2008年，中国有39%的物流企业使用了各种物流软件，实现了物流管理信息化，其中包括仓储、运输、报关、货运代理、集装箱堆场等多种物流服务。显然物流信息化的普及率并不高，主要原因是在中国传统物流业的入门门槛较低，规模大小、管理水平、物流设施差异很大，特别是运输企业小而杂的多。现代仓储企业是重资产运作，对货主来说往往使其物流供应链中的一个或多个重要的物资集、散节点，货主对其物资的储存、保管、包装、加工、配送、运输有较高的要求，因此有规模的现代仓储企业基本都有物流管理信息系统，信息化程度相对比高。

　　迫切需要对信息化系统升级

　　在世界暴发金融危机后，外资制造企业、分销商不断改进和优化其物流供应链内的运作体系和机制，国内的大中型企业整合或重组内部物流供应链体系，对物流服务商，特别是第三方物流仓储企业和其信息化系统有更高的要求：如有规划和优化物流业务的能力，有良好的物流设施和专业的物流服务人员，保证服务质量、提高效率、降低物流成本，有满足货主物流管理要求的物流管理信息系统，货主及其客户能随时跟踪其订单执行情况，货主随时掌控库存、货物动态流量和流向，供应链内物流信息数据共享（权限范围内），能提供更大区域范围内一体化的仓储业务和综合服务能力等。

　　为了满足货主对物流供应链的要求，第三方仓储物流企业对自身的设施、管理能力和物流信息系统进行改革和提升，满足货主对现代仓储物流的要求：能为货主提供物流规划、物流运作体系的改进和优化，能对不同行业提供物流服务（多货主），具有综合物流服务的能力（仓储、运输等），能为大客户提供多区域范围的物流服务，能提供现代化设施的物流服务，物流信息系统由孤岛型向一体化多功能集约管理转型，有良好的对外数据接口（其他应用系统的接口、各种自动化设备的接口），为货主提供优质的物流服务和信息服务，同时降低物流成本，选择高质量的货主和高附加值的服务。

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