轨道第一云：东莞轨道交通云计算实践见闻记

“像腾讯这样的技术型互联网企业都对品高云的应用交付能力赞不绝口，我们就更有信心了。而且，它带来的最大优点是，我们从此可以大大削减技术维护人员的工作量，对维护人员的技术要求也降低了不少，人力成本自然随之降低。”

“项目实施方面，结果确实也在意料之内，品高云顺利完成了东莞轨道云部署。而且，从2013年12月运行至今，我们对云平台进行了各种测试，包括功能测试、压力测试、应急演练等，并在上面部署了部分信息系统的测试环境和正式环境。结果显示，品高云能够完全满足我们的生产运行需求，它不仅实现了基础资源的弹性自动化调度，也降低了系统运维的压力。”

最终，赖冠辉总结说，“其实就虚拟化引擎而言，不管是VMware、Hyper-V、Xen，还是开源的KVM，这些主流产品在技术和性能上都能满足我们的需求。而品高云的可升级性与应用交付能力，特别是品高云+KVM这样的性价比组合颇为令人欣赏。而且，结合轨道交通工程项目管理来看，品高就更具优势了，因为它们不仅仅拥有云解决方案，在工程项目管理和系统实施领域也非常有经验。”项目部署前，东莞轨道公司的各信息化系统处于独立运转状态，需要投入较大的人力物力进行传统式维护。而今基于云构架，一切都因此改观：

就轨道工程建设而言：基于云计算技术构建的工程项目管理系统将专供东莞轨道交通公司和参建单位使用，它相当于一个一体化的平台，将地铁建设所有的参建各方，包括设计、施工、监理、第三方监测、咨询、系统集成等单位都融合到这个系统，为建设项目的管理从信息流、资金流、物流管理控制上提供强有力的支持，三者有机结合，进一步规范工程项目管理流程，提高工程项目管理的效率，为线路的开通运营奠定基础。

就轨道企业管理而言：随着东莞轨道交通线路的建设和运营的展开，未来东莞轨道公司将达到几千名员工规模。基于云平台的系统建设将为东莞轨道公司的全体工作人员提供了一个协同办公的云环境，从而为进一步规范管理流程，为企业决策、发展提供可靠助力，为公司带来显著的持续的竞争优势。

就轨道信息化管理而言：相比跨度长达数月的传统信息化平台部署，云平台的部署简易性可以极大缩减项目进度。弹性的云平台亦可轻松应对轨道公司复杂且爆发式成长的信息化资源诉求。此外，基于云平台的操作、维护、升级便利性，能使我们从传统的软硬件维护中解放部分生产力，可以更多参与项目建设和系统优化工作，有利于公司信息化总体规划和良性发展方向。

结语：

笔者截稿前得知，继东莞“轨道第一云”落地之后，苏州、杭州等轨道交通兴建城市也启动了云计算平台的筹备工作，与此同时，广州则选择了以混合云的方式向云中迁移。

值得一提的是，在东莞轨道交通云计算平台建设中已经显现出重要价值的国产与开源软件，也在以相似地方式向国内其他轨道交通云计算实践蔓延。

如此看来，在这个“去厂商时代”，国货当自强已经不仅是口号。

注1：国内最大的私有云：腾讯内部IT云案例，即将发布，敬请期待！

案例简介如下：

业界一直对腾讯公司选择品高云作为其内部IT云的基础支撑平台很感兴趣，而品高公司也坚持其在全面验收使用后才发布新闻稿的态度，因此，从品高云用户的角度，笔者也对此案例略窥一斑。

腾讯作为世界最大的IT公司之一，其实早在2012年，就意识到了需要云计算来提高企业整体的IT化进程，也正是带着这个想法与自身需要解决的实际问题，逐个实地的考察了包括思科、华为、微软、联想等公司的私有云解决方案。同时也对比了阿里云、亚马逊等公有云业务。并耐心细致的把所有厂家的产品参数汇总入表、横向对比、反复论证，也正是这样的环境氛围，自2012年底，腾讯开始对品高云进行了严格的测试，包括功能、性能、高可用、容灾等方面。其中，品高云的应用快速部署功能，正体现了云作为应用交付的终极目标，真正能够帮助腾讯的IT减轻日益增长的IT支撑压力。

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