RS10/MRO修造管理助力修造企业管理信息化目前修造企业管理信息化水平相对较低,企业管理基本上还停留在原有的手工管理的生产组织方式,信息化水平远远落后于新造企业。但随着激烈的市场竞争、多样化的客户需求、原有的手工管理已经不能及时响应市场需求,并且在现代制造业由“生产型制造”到“服务型制造”转变的大潮下,产品的增值点逐步从价值链的低端向高端转移,修理制造服务也成为新的经济增长点。 目前修造企业管理信息化水平相对较低,企业管理基本上还停留在原有的手工管理的生产组织方式,信息化水平远远落后于新造企业。但随着激烈的市场竞争、多样化的客户需求、原有的手工管理已经不能及时响应市场需求,并且在现代制造业由“生产型制造”到“服务型制造”转变的大潮下,产品的增值点逐步从价值链的低端向高端转移,修理制造服务也成为新的经济增长点。修造企业在配件定额管理,配件生产计划,换新率统计,分解管理,旧件管理,细录单(换新和利旧清单)管理,质量管理,成本管理等各方面与新造企业的管理存在着很大的差异。这些差异成为了修造企业管理的难点,也是目前很多管理信息化软件所不能支持的业务。 北自所经过多年对修造企业中修理业务的研究和总结,开发了适合修理业务的修造管理系统RS10/MRO。并经过多家修造企业的实际应用,为修造企业提供了适合的管理信息化解决方案。 RS10/MRO系统涵盖产品从待修入厂鉴定、分解检查、配件计划、检修装配、销售出库、成本核算等各个业务环节,能够满足企业对于修理生产管理流程、工艺流程、预投预买计划的管理需求。本文中主要描述RS10/MRO修造管理系统如何支持修理业务的信息化管理。 一、修造业务流程与新造业务流程的主要差异 1、修造业务比新造业务流程更长。其中入厂鉴定、拆解、检修旧件这三个阶段是修造特有的流程。如图1所示: 图1新造业务与修造业务流程差异 2、修理业务在产品BOM上与新造业务的产品BOM不同 ,修造BOM是一个动态的BOM,结构中既有新件也有旧件,每台产品都有可能不一样。 3、由于每台修理的机器BOM结构都不相同,造成预投预买没有固定的依据,只能根据以往经验。 4、由于产品中包括旧件和新件,而旧件与新件的成本不同,使成本核算变得更为复杂。 5、需要下达拆解任务,需要根据拆解检验结果,对于可以检修利用的零件下达旧件检修任务。 二、RS10/MRO修造管理解决方案 修造管理解决方案业务处理主要过程如下:根据入厂修理的部件信息进行单机任务排产,在产品/部件分解过程中,进行细录单的维护(定额数量、报废数量、检修数量、换新数量、利旧数量等);根据细录单进行零件检修任务的生成,同时生成部件的计划领料单;各检修车间根据计划领料单进行库存领用,完工后进行任务完工汇报,办理零件/部件的入库手续;整机检修完工后办理单机入库手续,根据销售提货单办理单机销售出库手续;车间和库存系统月结后,进行修理产品实际成本的核算。具体业务流程如图2所示。 图2 修造业务生产管理总体流程图 流程描述: 1、当修理合同签订后,通知生产计划部,计划部门通知技术部,技术部相关人员根据订单,搭建当前订单的修造BOM,用于单机排产。 2、待修理的机器到厂后,由计划部组织技术部鉴定人员进行现场鉴定,技术部相关人员通过系统提供的“入厂修理鉴定”功能录入相关信息,包括修理机产品编码、原制造厂家、出厂编号、入厂日期、鉴定日期、是否改造等信息,如果修理的机器需要进行改造(改型)则需要给出改造后的新机器的产品编码,通过“选定子项”功能选出修理机包含的要拆解修理的大部件(子项),生成入厂修理鉴定信息。生产计划部根据合同交货期通过系统“在厂滞留天数定义“功能,录入每台修理机的修理周期天数,此数据作为编制分解和修理计划开工和完工时间的依据。 3、生产计划部相关人员根据“入厂修理鉴定信息”、“修造BOM”通过“单机修造任务生成”功能进行单机排产,生成整机及大部件的拆解及装配任务,修理车间和技术部鉴定人员根据拆解任务进行现场拆解及质量鉴定。 4、技术部鉴定人员根据现场拆解后的机器情况,通过“细录单管理”中的“细录单维护确认”功能维护各大部件的换件清单及旧件检修的零部件,生成各大部件的细录单(换件清单),生产计划部相关人员通过“细录单管理”中的“细录单生成计划”功能生成自检修及外协检修件的修理任务。 5、计划部相关人员通过系统提供的“修造需求计划生成”功能,生成修理机的换件需求。 6、生产计划部计划员编制主需求计划。 7、生产计划部计划员编制主生产计划。 8、生产计划部计划员编制“MRP物料需求计划”,此时的需求来源由两部分组成,主需求计划和修造需求计划,之后下达新件生产任务和新件采购任务。 三、RS10/MRO系统功能特点 1、细录单管理 新造产品不存在细录单,从产品分解下来的旧件,哪些可以检修,哪些可以改制,哪些必须换新,需要通过一个完整的检修清单来记载,这个清单就是“细录单”,它是指导物流、生产、成本核算的主要依据。 2、细录单模板管理 新造产品的配件定额在设计完成后可以确定,并作为生产和采购的依据,修造产品的配件定额(检修数量、换新数量)每个产品都不一样,只能根据产品的实际技术状态来确定,为了提高每次搭建修造BOM的效率,可以根据产品不同类型事先搭建必换件、选换件模板,用于指导细录单快速生成,在拆解质检的过程中只需根据模板点选即可完成细录单生成。 3、换新率统计 新造产品的预投预买可以根据配件定额来核定。修造产品由于换新件定额不能确定,为了能够实现预投预买业务,可以统计历史修造产品的换新数据,得到每个零件的换新比例,即“换新率”,根据这个换新率来预估预先采购或生产的配件。 4、分解任务管理 新造产品装配之前必须生产好零配件,然后根据装配工艺进行组装产品,修造产品生产业务相比新造生产,在零配件生产之前,首先是修造产品的分解工序,根据检修工艺规程,将产品分解成部组件,甚至全部分解成零件,因此,需要生成分解任务。 5、旧件管理 新造产品不存在旧件,修造产品成本很大一部分是材料成本,旧件在使用价值上与新件是相同的,如果多用旧件少用新件,就可以降低修造成本,所以,旧件的管理对于修造企业很必要。修造企业如何核算修理产品的成本,旧件对于企业没有材料成本,为了区分必须分别编制新旧件编码,并且建立对照关系表。 6、修造需求计划编制 根据拆解后生成的细录单,系统自动编制修造需求计划,编制出新件需求和旧件检修需求计划,之后新件需求参与MRP物料需求计划编制,统一考虑所有资源。 7、与其他系统的集成 修造管理系统能与其它系统紧密集成,包括:主需求计划(维修产品交货计划)、库存管理(单机库存、新件库存、旧件库存)、车间管理(旧件生产任务、限额领料单)、车间作业(旧件工序计划)、基础数据(物料属性、修理BOM、企业日历)、采购管理(采购订单)、成本管理(车间领料、完工/废品)。 四、企业应用效果 南车长江车辆有限公司常州分公司主营业务是铁路货车修理,从2008年6月开始完整的应用了RS10/MRO修造管理和财务、物流等相关系统,系统在应用的过程中理顺了相关的业务流程,提升了管理水平,较好地解决了企业中的各种业务,特别是货车修理的生产过程和物流管理的业务需求。 2010年8月,RS10/MRO在云南烟草机械有限责任公司上线运行。云南烟草机械有限责任公司主要业务是大修翻新高速包装机组、高速烟机零部件生产及各类制丝辅联设备制造等。通过系统的实施,优化了企业内部的管理流程,实现了计划的统一、优化了企业生产计划流程,同时满足了企业新造及修理两种不同生产模式的管理需求,提高了企业的应变能力,使企业管理人员可以及时而又准确地掌握计划的产生和执行情况,为企业生产决策提供了参考依据。 五、结束语 结合企业实际的修理业务和特点,RS10/MRO修造管理系统为修造企业从物流、生产及财务管理搭建了信息化的管理平台,为修造企业信息化的应用起到了探索和示范作用,与国外同类软件产品比较,在国情化、本地化方面具有明显优势,尤其在物流控制和生产过程控制方面更有适应性。 责编:张鹏宇 微信扫一扫实时了解行业动态 微信扫一扫分享本文给好友 著作权声明:畅享网文章著作权分属畅享网、网友和合作伙伴,部分非原创文章作者信息可能有所缺失,如需补充或修改请与我们联系,工作人员会在1个工作日内配合处理。 |
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