东方通中间件在交通行业成事实标准

信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择，“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路”是十六大提出的战略方针。交通作为国民经济基础性行业，大力推进信息化，对于实现交通行业跨越式发展，具有十分重要的意义。交通行业信息化建设主要包括公路、水路、铁路等系统的信息化，东方通中间件的产品和解决方案过去十多年对交通行业信息化建设做出了有力地支撑。

高速应用至千里

东方通中间件凭借多年在中间件领域从事技术服务所建立起来的一支高素质技术队伍和积累的丰富实践经验，在全国性的项目中承担了越来越多的任务。在交通行业，东方通中间件的优势最为明显，市场占有率处于绝对第一的位置，逐渐成为中间件交通行业市场应用的事实标准。

目前，东方通中间件可以为高速公路收费系统、高速公路清算系统、高速公路监控系统提供的解决方案，帮助解决收费、清分、数据采集的问题。消息中间件TongLINK/Q可用于车道—>收费站—>收费中心之间的数据传输，对于保证收费数据的安全可靠传输、提高系统传输效率起到了关键性的作用。与以往的“一段一缴费”相比，现在的收费模式大大简化了过程，减少了在高速公路出口处的排队等候。交易中间件TongEASY则用于高速公路清算系统在线交易，保证事务的完整性和一致性，提供异常交易的回滚和冲正服务，对提升系统的效率，保证客户的利益等起到了重要作用。

据统计，到2010年，全国有25省、涉及总里程6.8万公里的高速公路，其信息化数据传输通道采用了TongLINK/Q，占据了这一市场领域80%的份额。由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成的中国高速公路网的信息化数据传输通道，事实上已经基于TongLINK/Q实现了统一。未来，基于这一统一的数据传输通道，将继续产生大量新的信息化建设项目，如全国公路网管理与应急处置平台、高速公路监控整合系统、非法超限运输治理系统等，并可能由此辐射到智能交通系统、物流服务系统、运输管理整合系统、客运联网售票系统、运输企业监控系统等其它交通信息化领域，市场前景良好。

全力支撑海事应急

除了公路信息化建设，海上通行安全和环境保护同样是关系到人民生命财产安全，和经济建设和发展的大事，是创建和谐社会在交通行业的重要体现。海上船舶出现险情或其他灾害性事件时，如能尽可能的控制紧急事件的发展并尽可能消除险情和事故，能将海上事故对人命、财产和环境的危害降低到最低限度。

为了提高我国海事应急指挥综合水平，保护海上人民生命和财产的安全，交通部海事局在2007年启动了海事应急辅助指挥系统试点工程的建设，并采用了东方通中间件符合SOA技术及相关标准的集成中间件产品TongIntegrator V3，实现了异构应用及系统的服务化封装，解决多种异构系统的接入、信息以及应用功能的重用等问题，最终实现数据和应用的有效整合。该系统还利用消息中间件TongLINK/Q、通用文件传输平台TongGTP等，来解决跨网络的批量并发消息传输、批量及大文件传输所要求的高效率、高可靠性问题。

目前，应急辅助指挥系统的应用整合系统运行良好，完全能够满足海事局的数据交换整合的需要。此系统上线后，改变了过去需要原来将不同地方、不同应用系统的业务数据进行定期汇总同步的手工工作方式，解决了原来不能实时或近实时地获取应急指挥系统所需要的其他业务系统数据的问题，实现了业务数据共享交换的自动化、实时化要求。有了基于SOA的应用整合实施经验及相关基础设施和本期封装的业务服务成果，后期接入和实现其他业务应用系统的集成整合，变得相对容易，系统扩展也非常方便。

随着交通信息化建设的不断推进和发展，交通信息资源也越来越丰富。东方通中间件凭借对海量交通信息数据资源进行合理有效管理，实现交通信息资源的统一集中管理，目前已经在交通行业的各个领域实现了全面性成功应用。在广州白云机场中性货运管理、武汉轻轨自动售检票系统、京沈高速、华北空管局、浙江客运联网售票等项目中，东方通中间件都得以施展专业技能，为交通行业提供了全面技术支持和服务。

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